如何避免蓄电池组装设备保养的误区？

**人士在对蓄电池进行组装时都会注意集群虚焊，而*产生虚焊的区域是蓄电池的较板。这里我们**要了解电池的构造常识，每个电池有6个单格，每个的单格有15片较板即15个焊点，总计就是90个焊点。而一组电池是由3个12v电池组成，即一组电池有270个焊点。作为整体性，一旦出现虚焊即使只有1个焊点，也会导致电池的单格容量下降，进而造成整个电池组的容量发生空缺、不均衡的后果，如此电池寿命也会非常短，提前失效。因此，大部分电池制造商选择*硫化的铅钙合金板栅电池。

江苏省靖江市旭阳电力电子元器件厂，**经营蓄电池和电瓶的组装、组装设备销售、并提供翻新修复全套设备及**技术培训。他们对蓄电池组装设备保养的认知，非常**且全面。首先，用户**知道免维护蓄电池也是需要维护的，如果你的车辆长期不用，一定要将蓄电池取下或断开蓄电池负极导线。而蓄电池被搁置停用期间，也要**有充足电量。一旦发现电压低时就需及时对其充电。其次，蓄电池在使用时不要放电，**禁止用蓄电池短路打火的方式检测其是否有电！*三，蓄电池的排气孔要**畅通，要不然会促使电池内压升高，发生爆炸事故；也不能将金属工具或者电导质放在蓄电池接线处。最后是，要经常检测蓄电池链接部位的牢靠度、端子表面的清洁度，**蓄电池接触良好不影响其工作寿命。

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